梧州什么时候开通地铁?:梧州网

梧州目前还没有地铁梧州网。近日,梧州市发改委对《梧州市城市轨道交通线网规划》(以下简称《规划》)停止公示。根据《规划》,梧州市城市轨道交通线网建立分远期规划和远景规划,远期至2030年,远景规划拟定为2050年。远期线网计划由1、2、3号线构成,线网总长度为90.37公里,共设车站60座;远景线网计划由4条线路构成,此中1、2号线为骨干线,3、4号线为辅助线,线网总长度122.18公里,共设车站80座。

据悉,1号线为毗连长洲区、万秀区和龙圩区的骨干线,线路次要沿西南大道、铁路北路、跨江大道、三龙大道、新兴路、西堤一路、西江路、321国道敷设,串联梧州轮回经济财产园区、苍海新区、长洲岛、红岭新区、河西、河东、粤桂合做出格试验区北组团,毗连梧州南站、龙圩综合客运站等客流集散点;2号线为毗连万秀区、龙圩区和北部的骨干线,线路次要沿绿港大道、南梧大道、站前北路、西南大道、高旺路、文澜路、西环路、太和规划路敷设,全长34.1公里;3号线为毗连梧州市不锈钢成品财产园区、红岭新区、长洲岛和粤桂合做出格试验区南组团的南北向辅助线,次要沿站前大道、长洲岛规划路、浔江路敷设,串联了梧州站等客流站点,全长22.4公里;4号线为毗连红岭新区、太和片区、高新手艺开发区和旺甫镇的南北向辅助线,线路西起红岭新区西段,北至旺甫镇,全长22.3公里梧州网。市发改委相关负责人介绍,目前梧州市城市道路交通拥堵现象已成为常态,对市民工做、生活和出行影响较大,提早停止轨道交通规划建立,能够制止反复走其他城市“快速灵活化—交通严峻拥堵”的老路,是梧州交通可持续开展的需要。

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