“绿皮列车”在北海退出历史舞台!今起北海站进入“全动车时代”:北海站

“绿皮列车”在北海退出汗青舞台strong北海站/strong!今起北海站进入“全动车时代”

4月9日北海站,

T8712次列车缓缓驶出北海站北海站,

开启“谢幕表演”

自此以后北海站,

北海不再有“绿皮车”

让我们一路跟从记者北海站,

和陪同了“钦北防”旅客近七年的“绿皮列车”辞别~

(点击下方视频领会↓↓↓)

4月9日上午,旅客们在登上北海—防城港北T8712次特快列车时其实不晓得,那将是他们最初一次在北海乘坐那辆“绿皮车”北海站。当天,陪同了北海、钦州、防城港3地旅客将近7年的两对城际特快列车迎来“谢幕”表演,将来替代它办事3地旅客的,将是3组速度更快、情况更温馨、运力更强的动车组列车。

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T8712次特快列车即将出站北海站。方晓淦 摄

为感激旅客们不断以来的撑持,9日上午,T8712次特快列车上,北海火车站客运员覃玲琳、胡智佳为旅客们献上了动听的歌舞,相邻车厢的旅客也纷繁被吸引而来,整趟列车恍若一个和乐融融的各人庭北海站。

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火车客运员停止歌舞演出北海站。许苏文 摄

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欢笑声中,很多旅客吐露出依依不舍,演唱者的歌声里也带着呜咽北海站。尤为不舍的是人群中的列车长陈雅君,几年间,陈雅君迎来送往无数旅客,她明晰记得那趟列车上发作的一个个难忘故事,也见证了北海铁路事业的华美转身。

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乘客纷繁举起手机拍摄那暖心的一幕北海站。许苏文 摄

2014年以前,北海、钦州、防城港间没有客运列车连通,难以实现串联开展北海站。2013年12月30日,自桂林疾驰而来的D8253次动车,掀开了北海“高铁时代”的序幕;2014年6月1日,广西沿海铁路公司正式开行两对“看海专列”——北防特快列车,既给3市居民出行供给了更多的选择,同时也将北部湾滨海城市的旅游景点“串珠成链”。

陈雅君告诉记者,北防特快列车接纳的是HXD3D型电力机车头,具有功率大、提速快、毛病率低的特点,运行更高时速可达160km/h,较其他绿皮火车运行速度快约50%北海站。列车由北海站始发,路过合浦、钦州东站后,抵达防城港北站,全程不到一个半小时。车上还装备有爱心板凳、残疾人卫生间,婴儿护理间和医疗办事点等。

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乘务员在车厢门口检票北海站。许苏文 摄

因为停站少、速度快、情况整洁,特快列车深受来北部湾城市旅游的旅客喜欢北海站。2020年,特快列车发送人数达11.5万人次,较2014年客流量翻了4倍多。跟着北钦防一体化的兴旺开展,两对特快列车已经不克不及满足日益增长的客流出行需求。4月10日起,将有动车组列车取代往返三市,为旅客带来更好的乘车体验。

“我跟那趟车有很深的豪情北海站。”辽宁沈阳人李春杨的家在北海,在钦州工做,几年来,那两对特快列车给他每月往返两地带来很多便当,也让他由衷慨叹。

李春杨

从一起头没有几趟车,到如今开通了到重庆、昆明、贵州、成都、广州的动车,那些年来,北海的铁路事业变革太大了北海站。据悉,特快列车开行的次月,北海火车站的开动作车加密至11对,现在,开动作车已增至日均36对。

“以后没有那趟车了,虽然心里有点失落,但是那个时代在飞速开展,看到北部湾和北海开展得越来越好,我们心里也很快乐北海站。”李春杨的话,道出了很多旅客的心声。列车一路奔驰着,车厢里愉快的歌声,飘往窗外充满活力的田野,飘向北钦防充满希望的明天。

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北海发往防城港北的动车停靠北海火车站北海站。

谭华懿摄

4月10日,北海站至防城港北站间正式开行3对动车组,路过防城港、钦州、北海三市,沿线停靠防城港北站、钦州东站、合浦站、北海站,总里程为139公里,全线运行时间为1小时17分北海站。此次开行,完毕了北海与防城港间没有中转动车的汗青。

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旅客和铁路工做人员合影,纪念北钦防初次开通中转动车北海站。谭华懿摄

北海站客运值班员何家海告诉记者,每逢节假日,北钦防三市间的特快列车尤其受欢送,往往都是满员承载,旅客多为放假的学生和带孩子出游的家长北海站。此次开通的北防动车较此前的特快列车增加了一对,就是为了满足更多旅客的乘车需求。

详细车次和发车时间如下图

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(详细车次及开行时间,请登录网站,并以车站当日通知布告为准北海站。)

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审核 | 李维维

编纂 | 许苏文

校对 | 周方舟

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