南阳站:南阳火车站光影一片,想起了那个曾经的低站台

一次游览,就是一次记忆南阳站。火车是人们出行的必备东西,因为它平安,又能够赏识到沿途的光景,所以长久以来遭到人们的喜爱。每小我的人生都有良多光景,那光景有良多又是在火车上发作的,或碰到的,只不外,我们常常把它掩蔽于心中,久久不克不及忘怀罢了。那些光景渗入时代的变迁,久经风霜洗礼,夹裹着复杂的情面味,伴我们走过了童年、少年、青年、丁壮,甚至耄耋之年。当它们明日黄花、日新月异时,能够告诉人们一个城市兴起的硬事理,那就是:开展。

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南阳开展了,火车站也在改动容颜南阳站。很久没有乘坐火车了,偶尔一次时机,我搭上了黄昏的列车,从郑州回南阳。到站时,天已经很黑了,城市几无几人,你认识的,不认识的,除了出站口接站的汽车司机叫嚷,其实找不到几个熟悉的面目面貌。我实的很喜好如许的夜晚,单独一小我游览,去感悟世间的差别印象。那是南阳站么?实是我的家乡么?自南阳站革新以来,看到了良多报导,都对准在阿谁汉式古建容貌的新站房,禁受人们的批评衬着,有谁写实过一次南阳站的夜景呢?常日,在那里只要日光,热闹。但今晚,我看到了静,以及钢棚下温和的灯光,再没一点喧哗,似乎那才是南阳,一个文化城市应该拥有的文明。

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我记得,良多年前坐火车,像是赶大集,人们力争上游的攀登,拥挤,人声鼎沸,连列车员都招架不住南阳站。想起了那时的旧站台,全数是低台。旅客们要想走进车厢,必需学一次爬虫类,去抢占那副只容下一人通过的钢网步梯,年轻的一跃而上,大包小包从头顶飘过,似乎那力量底子不是你的,只要参加如许的人群,它城市漂移!

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如今的南阳站革新后,都酿成了高站台南阳站。下车时车厢地板与站台空中根本程度,无论是人或者行李箱,尽管平行,即可轻松落地,入履平川。实好!太便利了!从列车到站戛然而行的那一瞬,我就起头骇怪:南阳站实的是太美了!那柱,那棚,那光,那台,那几乎难以想象!生射中,有几次游览霎时滑过,但如许的夜晚委实不多见!想起了土造的水泥站台,几盏昏黄的白炽灯,还有穿戴礼服摇旗的接站员,那年代,铁路神圣而严肃,好想当一名铁路工!

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如今的列车,都是无烟车厢,车厢内都不准抽烟,所以一旦到站,总有烟民下车来,抽上一根,消消孤单,打发一下走得太慢的时间南阳站。在过去,车厢内不让抽烟,茅厕和车厢毗连处是允许抽烟的,那些处所还专门设有小匣子,供烟民弹烟灰。如今不可了,一上车,列车员就在喊:本车为无烟列车,车厢内严禁抽烟!充实强调:列车上哪里都不让抽烟,抽烟就会引起火车报警器响,那么,一旦你偷摸儿来上一口,等乘警找上门来,你可就惨了!

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很不喜好绿皮车,认为那是时代的烙印南阳站。我们良多前辈人,都是乘着如许的绿皮车走过来的!但是那趟绿皮车,也是快车,标以“K”字头,内饰很高档,像是创新过,当然还有“Z”字头的,那是中转车。坐火车的人们都希望快点抵达目标地,所以会选“T”字头,那是空调特快,是红皮车,代价天然比绿皮车高一倍。当然,如今火车速度进步了很多,还开展了高铁,枪弹头式,坐如许的高速列车,时速300多公里,享受的是坐飞机一样的待遇!说起飞机,飞机时速是高呀,780多公里,但没有如许的平安感,只不外能看云,能看雨,可是很难明晰看到一马平川!

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午夜前的南阳,虽然天已黑,但是却静得出奇南阳站。能够说,下车的都是南阳老乡,没有吵闹,没有拥挤。有种觉得就是:铁路硬件进步了,人们的本质也天然进步了,循行有序,不骄不躁,相当自觉!没有大包小包的扛,却是拉杆箱厚重的响声。那响声,平稳,有节拍,没噪音,像音乐,纯净耐听!

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前面就是地道,霓虹灯低垂下来,效果不错,有点大城市的味道南阳站。同时到站的列车旅客,能够按照指示牌选择所去的标的目的。右边是三站台,右边是二站台,过了天桥向右是一站台。只可惜你不克不及上天桥出站,天桥是进站时利用。出站是要走地道的,有站前办理人员在梯下引导。

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那个就是地下出站通道南阳站。看看那个,比以前南阳的出站地道愈加顺畅,光线,品量都不错。大理石地砖,不会那么容易破了。我记得以前的是瓷砖,老是缺角。大要是被行李箱磕破了吧。科学的讲,地道也应设立个电梯,否则,有的行李太重,下楼梯出站仍是很不便利。

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噢,那里有电梯,是从站台间接能够下沉到地道出口的南阳站。只不外仿佛还没有开通。那是一个垂曲电梯,不是扶梯。在一些高档的火车站、高铁站城市设的,一次上不了几小我,次要是为负重旅客供给照顾货物便利。

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从地下出站通道仰望毗连各站台的天桥,觉得跟郑州、北京或其他大站,也无两样南阳站。在暗中的夜空下,天桥光鲜耀眼,灿烂耀眼,一副现代化气氛。只是辛苦了列车,若是接纳无站台柱风雨棚,不只能够便利旅客上下车,还能庇护列车,耽误寿命。南阳,三线小城,自不克不及与其他大站可比,但是在于南阳人,已是很大的前进了!

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从3站台下入地道,突然觉得那个地道有点窄,光线也不是很好,但是四周都是大理石镶嵌,光滑陆离,人和行李包通行很便利南阳站。如果春运顶峰,人流量大,保不齐会有点挤。但是,觉得就是省力,脚下光滑平展,明哲保身,比那前出站要恬逸多了!

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三个站台汇总出来南阳站,就会融入那个地下主通道,它是通往火车站东广场的,高峻宽阔亮堂,还有告白招贴画,闪现南阳开展的卓越风彩,很长体面的!我从北京西客站走过屡次,发现不是西铁城,就是向阳宾馆,专门介绍北京的风物,南阳的西三县的风光是不是也要露一手?那得看你对铁路的奉献了!

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因为火车站两侧匝道还没有修好,所以从摆布两侧出站,仍是需要颠末如许一个临时的出站口南阳站。

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那是左侧匝道,是一座高架斜坡桥,从西而东顺势接入空中南阳站。从那个侧面看,那座匝道桥,建立巩固,不单能够行人,还能够行车,将来也是南阳站的一大利好,既高峻上,又便当民,是现代交通的重要特色。

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走出火车站,华灯之下,南阳站像一座不夜之烛,四周皆黑,于斯最亮!那里消逝了白日的喧哗,没有更多的行人和车辆,剩下的只要出租车,还有一些通往郊县的长途车南阳站。车主吆喝着载客,一个不拉,三个才走,良多人奈何不了久等,上上下下,引起一阵争吵。大南阳开展了,文明也得更进一步,不要泯灭了我心目中的南阳,和她夜幕下几度灿烂的光环!

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